Polaris Sverige-RZR XP® Turbo EPS–RZR XP® Turbo EPS
Polaris
RZR XP® Turbo EPS
*Fordonet på bilderna kan visas i utförande och/eller med tillbehör som inte finns tillgängliga i Sverige.

EGENSKAPER

168 HK ProStar H.O-turbomotor

Den nya turbomotorn från Polaris tar prestanda och kraft till nya dimensioner. ProStar Turbo H.O är tillförlitlig och levererar oslagbar effekt och vridmoment. I motorn finns smidda kolvar, 270 graders offset på vevaxeln, vevstakar med hög hållfasthet och natriumfyllda avgasventiler. För att styra den massiva kraften har motorsystemet uppdateras med förbättrad knacksensor och laddtrycksstyrning samt högflödes bränsleinjektorer och nya kamaxlar. Alla system gör det möjligt för motorn att leverera maximal effekt under alla förhållanden.

Drivlina

Den effektiva drivlina har en högpresterande Polaris Variable Transmission (PVT) med en helt ny och starkare drivrem. De bakre drivaxlarna är förstärkta. High Performance fyrhjulsdrift reglerar fästet till alla fyra hjulen. Hela paketet är hållbart och effektivt.

RZR XP TURBO EPS - Drivlina

Massivt vridmoment för Off-Road

Från 5.000 till 8.000 varv levereras otroliga 95% av vridmomentet. Maximalt vridmoment är hela 155 Nm. Tillsammans med det breda effektregistret finns här en motorkaraktär som fungerar för alla förhållanden.

RZR XP TURBO EPS - Massivt vridmoment för Off-Road

Nytt kylsystem

Ett helt nytt uppgraderat kylsystem för pålitlig prestanda även i extrema förhållanden och temperaturer. 20% större radiator för mer kyleffekt och en grill som är 40% större för att öka luftflödet. Den borstlösa kylarfläkten drar 25% mer luft genom systemet vid behov. Större dubbelsidiga luftintag tillsammans med en förbättrad transmissionskåpa håller variatorremmen 30 grader svalare än tidigare.

RZR XP TURBO EPS - Nytt Kylsystem

Perfekt balans med krängningshämmare

Tillsammans med fjädringspaketet och stötdämparna jobbar en främre och bakre krängningshämmare för bättre fordonskontroll och komfort.

RZR XP TURBO EPS - Perfekt balans med krängningshämmare

Branschledande markfrigång

RZR XP Turbo är byggd på ett chassi med 228,6 cm hjulbas och har en markfrigång på 34,3 cm. I kombination med fjädringspaketen i fram- och bakvagnen ger det en perfekt känsla av kontroll och komfort för dig som förare.

RZR XP TURBO EPS - Branschledande markfrigång

Fyrhjulsdrift med hög prestanda och TURF

Fyrhjulsdrift med hög prestanda - High Performance Close Ratio AWD. Fyrhjulsdriften kräver mindre rotationsskillnad mellan fram och bakhjul innan framhjulen kopplar in. Bakhjulen hinner slira mindre innan drift på framhjulen aktiveras. Turf är bakhjulsdrift med differential - enhjulsdrift. Ger snävare svängradie och skyddar känsligt underlag, tex gräsmatta.

Optimerad förarposition

Sätet i RZR XP Turbo EPS är justerbart och är vinklad för bättre förarupplevelse. Föraren kommer närmare ratten och armbågarna hamnar närmare kroppen. En vilosam och naturligt position.

Bekväm och praktisk interiör

Ny digital instrumentering med god översikt. Nytt tändningslås med fyra positioner, bland annat ett tillbehörsläge som använder batteriet för att lyssna på stereon eller belysa samlingsplatsen ute i skogen. Tiltbar ratt och mittförvaringslåda med telefonhållare. Allt inom räckhåll, inklusive handskfacket med snabblås. Dryseat teknik håller säten torra. Hela cockpit är enkel att rengöra tack vare dräneringspluggar i golvet.

RZR XP TURBO EPS - Bekväm och praktisk interiör

FOX Podium internal bypass-stötdämpare

Det sitter Fox Internal Bypass-stötdämpare med 5 progressiva zoner för att dämpa små som stora stötar. Kombinerat med en 3 zoners retur så får du ett fjädringspaket som ger mjuk körning i alla hastigheter.

Modellalternativ & Färger

Modell

Traktor B (Ghost Grey) 199.900:- (249.875:- Inkl moms)

Färg

RZR XP® Turbo EPS
RZR XP® Turbo EPS

HITTA DIN MODELL

RZR 570 - Internal Compare Image

Fakta

Motor & drivlina
Motortyp 2-cyl 4-takt Turbo DOHC
Cylindervolym (cc) / Hästkrafter 925cc / 168
Bränslesystem EFI
Växel Automatisk PVT P / R / N / L / H
Drivlina Hi Perf. On-Demand AWD/2WD
Cooling Vätskekyld
Active Decent Control / Engine Braking System - / -
Fjädring
Fjädring fram Individuell med dubbla A-armar, 406 mm fjädringsväg. Justerbara Walker Evans-dämpare.
Fjädring bak Individuell med trailing-armar, 457 mm fjädringsväg. Justerbara Walker Evans-dämpare.
Bromsar
Bromsar Fram / Bak Hydrauliska skivbromsar
Parkeringsbroms Parkeringsläge växellåda, låsningsbar handbroms
Däck & fäl
Däck fram 29 x 9-14; Maxxis Bighorn E
Däck bak 29 x 11-14; Maxxis Bighorn E
Fälgar Aluminium
Dimensioner
Flakmått, längd / bredd / höjd
Maxlast fram / bak - / 136.1 kg
Tankvolym 36 L
Markfrigång 343 mm
Längd / Bredd / Höjd 3022 mm / 1626 mm / 1873 mm
Axelavstånd 2286 mm
Torrvikt 679 kg
Egenskaper
Sitthöjd -
Cargo System -
Max släpvagnsvikt -
Drag -
Instrumentering Analog hastighetsmätare med digital MFD
Registreringsalternativ Traktor B

ANVÄNDNINGSOMRÅDE

TERRÄNG

ÄVENTYR

RACING

MÅNGSIDIG

Bilder

RZR
RZR
RZR
RZR
RZR
RZR
RZR
RZR

Bygg din maskin

Hitta din återförsäljare